我们可以从公交线路规划着手。中心城区的交通状况复杂，人流量大，因此需要更精确的线路规划。我们可以利用现代技术，通过数据分析和人口普查等手段，确定人流集中的地点和高峰时段，然后根据需求设计线路。例如，在人流集中的商业区、住宅区和学校周边增加公交站点，以满足市民的出行需求。

我们可以引入多元化的公交工具。传统的公交车虽然在城市交通中发挥着重要作用，但其容量和速度有限。为了提高公交系统的效率，我们可以引入轨道交通、电动巴士等多种交通工具。这些工具具有较大的乘客容量和更高的速度，可以更好地满足市民的出行需求。

同时，我们还可以借鉴其他城市的经验，建设立体化的公交枢纽。公交枢纽是连接不同交通工具的重要枢纽，可以提供方便快捷的换乘服务。我们可以选择中心城区人流量大、交通流量集中的地点，建设公交枢纽。在公交枢纽周边，可以设置地铁站、公交站和停车场等设施，使市民能够便捷地换乘不同的交通工具。

我们还需要加强公交系统的信息化建设。通过智能交通系统、手机APP等工具，我们可以实时获取公交线路、车辆位置、到站时间等信息，为市民提供更准确、便捷的出行信息。同时，我们还可以通过电子支付系统，推行无现金支付，方便市民购票和乘车。

我们还应加大宣传力度，提高市民对立体化公交体系的认知度和接受度。可以通过广告宣传、社会媒体等渠道，向市民介绍立体化公交体系的好处和便利性，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车的使用，从而减少交通拥堵和环境污染。

中心城区立体化公交体系的建设是一个复杂而系统的工程，需要从线路规划、工具引入、公交枢纽、信息化建设和宣传等方面综合考虑。通过逐步推行这些措施，我们可以为市民提供更高效、便捷的公共交通服务，改善城市交通状况，提升城市形象。