丰田双VVT-i是一种先进的气门正时技术，它可以根据发动机负荷条件调整气门的开启和关闭时间，从而提高燃烧效率和动力输出。下面是对丰田双VVT-i原理的一步一步的解释。

第一步：了解气门正时的基本原理。气门正时是指控制汽车发动机气门开启和关闭的时间点，以确保燃气在正确的时间进入和排出汽缸。正确的气门正时可以提高燃烧效率，减少排放并提高动力输出。

第二步：介绍VVT-i技术。VVT-i代表可变气门正时智能系统。它是一种通过调整活塞和气门的运动来控制气门正时的技术。VVT-i通过改变进气和排气凸轮轴的相对位置，可以调整气门的开启和关闭时间。

第三步：了解双VVT-i技术。与传统的VVT-i技术相比，双VVT-i技术在进气凸轮轴和排气凸轮轴上都安装了可变正时装置。这使得发动机可以更精确地控制进气和排气的气门正时，达到更高的燃烧效率和动力输出。

第四步：解释进气凸轮轴的工作原理。进气凸轮轴控制气门的开启和关闭时间。通过改变凸轮轴上凸起部分的形状和角度，可以改变气门的开启和关闭时间。VVT-i技术允许发动机根据负荷条件调整进气凸轮轴的相位，从而提高燃烧效率。

第五步：解释排气凸轮轴的工作原理。排气凸轮轴也控制着气门的开启和关闭时间。通过改变排气凸轮轴上凸起部分的形状和角度，可以改变气门的开启和关闭时间。VVT-i技术还允许发动机根据负荷条件调整排气凸轮轴的相位，以提高动力输出。

第六步：总结双VVT-i技术的优势。丰田双VVT-i技术通过精确控制进气和排气凸轮轴的相位，实现了更高的燃烧效率和动力输出。这种技术在不同转速和负荷条件下都能提供最佳的气门正时，从而改善了发动机的性能和经济性。

丰田双VVT-i技术是一项先进的发动机技术，通过调整进气和排气凸轮轴的相位，可以提高燃烧效率和动力输出。它的应用使得丰田汽车在性能和经济性方面都有了显著的改进。