步骤一：了解上海轮渡停航后果

我们需要了解上海轮渡停航后的影响。上海轮渡是连接黄浦江两岸的重要交通工具之一，每天供应大量的乘客交通服务。如果轮渡停航，将对上游船二层的乘客造成一定的影响。

步骤二：分析上游船二层座位费加收的原因

上游船二层要加收20元座位费可能是因为停航后，乘客选择转乘上游船作为替代交通工具，导致上游船的客流量增加。为了应对客流量的增加，船公司可能决定加收座位费来控制乘客数量，确保舒适的乘坐环境和服务质量。

步骤三：分析加收座位费的利与弊

加收座位费的利处是可以通过控制客流量来提高乘坐体验和服务质量。座位费的加收可以确保每位乘客都能够获得一个座位，减少拥挤和不舒适的情况。座位费也能够为船公司增加收入，用于改善船舶设施和服务。

加收座位费也可能引发一些弊端。对于部分乘客来说，这意味着额外的经济负担。虽然20元对于一次乘坐可能并不算高昂，但对于某些经济状况较差的乘客来说可能会增加负担。座位费的加收可能引发乘客的抱怨和不满，尤其是那些曾经乘坐免费轮渡的乘客。

步骤四：探讨可能的解决方案

为了缓解上游船二层座位费加收带来的负面影响，我们可以考虑以下解决方案：

1. 提供优惠政策：船公司可以考虑为特殊群体或经济状况较差的乘客提供优惠政策，减轻他们的经济负担。

2. 提供更多选择：除了二层座位，船公司可以增加更多的座位供乘客选择，以满足不同乘客的需求。

3. 提高服务质量：船公司可以通过提高服务质量和舒适度来增加乘客对座位费的接受度。例如，提供更加舒适的座椅、增加乘务人员数量等。

步骤五：总结观点

上海轮渡停航后加收上游船二层座位费可能是为了控制客流量和提高乘坐体验。这也可能带来一些负面影响。为了缓解这些负面影响，船公司可以考虑提供优惠政策、增加座位选择和提高服务质量。通过这些措施，可以平衡座位费加收的利弊，提供更好的乘坐体验。