第一步，燃料供给。在发动机工作之前，需要将燃料供给到燃烧室。这通常通过燃料喷射系统实现。燃料被喷入燃烧室中，与空气混合，形成可燃混合气。

第二步，压缩。在汽缸上，活塞开始下行，将气体压缩到更小的体积中。这个过程增加了混合气的密度，使其更容易燃烧。压缩过程中，汽缸顶部的气门关闭，防止气体泄漏。

第三步，点火。当混合气被压缩到一定程度时，点火系统会产生一个高能火花，点燃混合气。这个火花由火花塞产生，并被引燃到燃烧室中的混合气中。

第四步，燃烧。一旦混合气被点燃，燃烧过程就开始了。可燃气体的能量释放，产生高温高压的气体。这个过程将增加气体的体积，并推动活塞向下移动。废气通过排气门排出，为新鲜的混合气腾出空间。

第五步，排气。在活塞下行的同时，排气门打开，废气通过排气门排出汽缸。这个过程清除了燃烧过程中产生的废气，并为下一个循环准备好新的混合气。

第六步，工作循环。以上这些步骤组成了内燃发动机的一个工作循环。通过连续的循环，发动机可以不断地将燃料转化为机械能，驱动车辆运行。

普通发动机的工作原理可以简单概括为：燃料供给-压缩-点火-燃烧-排气。通过这些步骤的持续循环，发动机能够产生动力，实现车辆的运行。当然，不同类型的发动机可能有略微的差异，但基本原理是相似的。发动机的效率和性能受到多种因素的影响，如燃料质量、点火系统和燃烧室设计等。不断的技术进步和创新，使得发动机能够更加高效、可靠地将燃料转化为动力，为我们的出行提供了便利和舒适。